4800 West 92nd Avenue Westminster, CO 80031

Trash and Recycling Review

En español abajo

The City of Westminster is currently reviewing trash and recycling options available to city residents.

The city is considering different options to decrease how much trash Westminster sends to the landfill, and reduce overall how much Westminster residents pay for this service. 

Update: May 9

The City of Westminster will not pursue a citywide contract for trash and recycling services.

That direction came after a May 8 meeting where Westminster City Council evaluated the latest proposal for a contract that would provide trash
and recycling services at a standard price.

Over the past several months the city has been exploring ways to develop a citywide trash hauling program that would meet multiple goals related to increasing recycling opportunities and reducing the trash sent to landfills, reducing the wear on city streets and improving cost equity throughout the city.

As part of the process, city staff was able to engage in positive, productive talks with local trash and recycling business partners. The city thanks those partners for their willingness to bring their expertise and experience to the process.

The city also thanks the hundreds of citizens who engaged on this issue to provide feedback and suggestions throughout a deliberate and inclusive process.

The City of Westminster takes seriously its commitment to environmental stewardship and remains committed to its Strategic Plan goal of being a “Beautiful, desirable, safe and environmentally responsible city.”

Update: April 26

City staff conducted a series of clarification discussions in early March with three of the trash haulers who responded to the original Request for Proposal (RFP) for curbside trash and recycling services. A summary of those discussions was shared with City Council in an Executive Session on March 20. Following that meeting, city staff issued an amendment to the RFP to the same three haulers based on citizen comments, trash hauler inputs, and city staff feedback. One of the primary changes was the addition of a no-fee, opt-out provision for individuals and Home Owner Associations (HOA).

City staff reviewed the revised proposals submitted by two trash haulers in an Executive Session with City Council on April 24, and staff is now pursuing negotiations on pricing. Results of negotiations will be used to help City Council determine whether it would be in the city’s best interest to proceed with a contract or not.

Any contract for curbside trash and recycling would be publicly noticed and presented to City Council at a regular City Council meeting.

Outcome of meeting on Feb. 27

Westminster City Council on Feb. 27 directed city staff to have further discussions with one or more of the trash haulers that submitted proposals. The objective of negotiations would be developing a citywide trash hauling program that provides the best value and highest service for all residents, while increasing recycling opportunities and reducing the trash sent to landfills. A key component of any plan would be the option to opt out of a citywide trash hauling program without a penalty. Talks are expected to take several months before more detailed information can be brought back to City Council for review and recommendation.

 

View the Feb. 27 presentation

 

Video Timeline:
City Manager Don Tripp's comments start at 00:36:23
Deputy City Manager Jody Andrew's comments start at 00:38:00
Presentation starts at 00:46:00

Citizen comments start at 1:29:10

Council discussion starts at 4:29:24
Ends at 6:20:30

 

Why is the city considering changes to the current trash collection system?

 
Cost
– On average, homeowners residing outside of Homeowners Associations (HOAs) are paying 59 percent more than homeowners in HOAs that contract for curbside trash and recycling. These contracts mean HOA homeowners receive their trash service for lower cost than other citizens, along with increased opportunities to recycle. Recent proposals received by the city from trash haulers show the total cost to residents for a citywide trash hauling service could range from $10.35 per month for basic trash/recycling to $23.85 per month for greater diversion services, including composting. This would be available to all residents, both within and outside of HOAs.

Residents have asked – Residents continually ask the city to do more to make recycling easier and more convenient and encourage other ways to help save the environment for future generations. Two statistically valid surveys conducted by the city in 2016 showed broad public support for a new trash hauling program. In the Citizen Survey, 79 percent supported having recycling included in trash rates. In the Trash and Recycling Survey, 59 percent supported a single hauler if it lowered their monthly fee.

Low diversion rate – Westminster’s diversion rate – the rate at which we as a city divert trash from the landfills and recycle more – is one of the lowest in the country, estimated at around 11 percent. The Colorado average is 26 percent and the national average is 34.4 percent, according to the EPA. A more comprehensive, citywide program can improve this by making recycling easier.

Impact on city streets – Outside of HOAs, the current system has heavy trucks driving on neighborhood streets multiple times a week. This presents increasingly costly wear and tear on streets in our neighborhoods. Reducing the number of trucks driving on city streets saves on long-term maintenance costs, to the benefit of all residents.

What are the options being considered?

Do nothing – Continue to require trash haulers to at least offer recycling and continue to have recycling drop-off centers.

Contract with haulers – Contract with one or more haulers for trash/recycling pick up throughout the city (potentially reducing fees and wear and tear on city streets).

Stricter hauler regulations – Create a hauler ordinance to require trash haulers to offer some or all of the following: compost, tree limb pick up, large-item pick up, save as you throw (SAYT).

The city will be considering the pros and cons of these strategies as it examines ways to meet goals and provide enhanced service to its citizens.

Has City Council made a decision?

No. City Council has made no decision on which option, if any, to pursue.

In January the city received proposals from trash haulers on how best to meet the objectives of reduced trash in landfills and increased recycling. These proposals provide a variety of options for competitively priced curbside trash hauling with recycling included, plus an annual large-item pick up and fall yard waste pick up.

Recent proposals received by the city from trash haulers show the total cost to residents for a citywide trash hauling service could range from $10.35 per month for basic trash/recycling to $23.85 per month for greater diversion services, including composting.

Residents are encouraged to learn more and provide their comments on this issue.

What’s next?

City staff is recommending further discussions with one or more of the trash haulers that submitted proposals. The objective of negotiations would be developing a citywide trash hauling program that provides the best value and highest service for all residents, while increasing recycling opportunities and reducing the trash sent to landfills.

City Council continues to review this information, consider options and collect public comment. City Council is expected to decide on future negotiations at its Monday, Feb. 27 meeting.

Provide comments

Provide comments ANYTIME online via WestyCOnnect.

How will this affect residents who already have a contract with a hauler?

If the city pursues a contract with one or more haulers, those with existing contracts, including HOAs, would be phased in over several years as their current contracts expire.

What about quality service?

The city would include detailed performance specifications and penalties to assure quality service from any hauler, and resulting rates would reflect the cost advantages of a competitively bid service.

This is the first I have heard of this. Has there been a public process?

Over the past several months, a number of community outreach events have taken place to get resident feedback.

  • In June 2016, the city sent out postcards to randomly selected single-family home addresses asking homeowners to participate in a survey either online or by phone. This survey was then opened to the general public for all interested parties to respond and was held open through Oct. 25, 2016.
  • City representatives also contacted all licensed haulers that currently do business in the city to get their feedback on possible options the city might pursue through one-on-one meetings with those interested haulers.
  • The city conducted two focus group meetings with city residents representing a broad spectrum of Westminster residents.
  • The city hosted an open house at City Park Recreation Center where detailed information on options the city is considering were presented and feedback was once again requested from attendees.
  • The city also has been collecting feedback through its online forum. Provide comments ANYTIME online via WestyCOnnect.
  • The city is mailing this information to more than 26,500 households to ensure all those who are impacted are aware of this issue.

What will happen to my rates if the city implements one or more contracted haulers?

  • Based on experience in other cities, Westminster expects that the trash portion of the fees should decrease, especially for non-HOA homes. Part of the savings would come from collection efficiencies and purchasing power. Whether the combined fees for trash and recycling are higher or lower than your current rates will depend on your current fees.
  • The experience from other cities indicates no increase (or decreases) to many or most households, and strong savings to those who previously paid separately for recycling.
  • From trash hauler proposals, the city is looking for the best balance between value for residents, recycling gains and sustainability. The results in other cities indicate the city may be able to help residents save money in their trash bills. 
  • If the City Council determines that the hauler proposal responses are not favorable to city residents – especially in terms of rates – no contracts will be implemented.

Why would the city consider Save as You Throw (SAYT)?

Three main reasons – equity, incentives and sustainability.

  • Equity: In Westminster, each hauler’s trash rates are the same for households regardless of how much trash they set out for collection – one bag or many. That is not true for water rates, electricity rates, food and other services and commodities. In those cases, the more you buy, the more you pay.

    The Save as You Throw (SAYT) system is fairer and charges more for big cans of trash than for small cans. SAYT doesn’t require new trucks down the street; it is merely a change in how trash service is billed.
  • Incentives and Opportunity to Save: Under SAYT, households that put out less trash can save money, and they can reduce trash by recycling more. Households that used to have no option for reducing their bill would have that opportunity by reducing trash. In addition, a survey done in June found that nearly three quarters of households (73 percent) put out less trash than they pay for.
  • Sustainability: The incentives increase recycling, helping improve sustainability efforts in Westminster. Other cities with SAYT programs call SAYT their most effective recycling program.

Finally, in the same June 2016 survey, nearly 60 percent of Westminster households support SAYT (only 20 percent opposed it).

How will this affect neighborhoods with HOAs that already have a single hauler?

If we contract with one or more haulers, HOAs would be phased in over several years as their current contracts expire.

What were the proposals from trash haulers?

The city requested proposals from trash haulers on how best to meet the objectives of reduced trash in landfills and increased recycling. The proposal provided an opportunity for all haulers (local and national), and asked them to consider a variety of options, including competitive pricing on curbside trash with recycling included, an annual large-item pick up and fall yard waste pick up.

Review the scope of work sent to trash haulers.

Will this hurt small haulers? Will I be able to keep my same hauler?

  • The city is considering options to issue competitive contract opportunities to multiple haulers. Small, medium and large haulers would be eligible to respond. Small haulers may also band together to prepare joint submittals.
  • Under this plan, if your existing hauler makes a competitive and successful proposal in your area, you could see that same hauler providing service.
  • The city will be including detailed performance specifications and penalties to assure quality service from any hauler, and your resulting rates will reflect the cost advantages of a competitively bid service.
  • State law dictates that the city cannot bar firms from providing service to households, so if a household wants service from a firm other than the one the city contracts, they may continue that service. However, they may have to pay a minimal service fee to the city in addition to their chosen provider’s fee for service.

Previous presentations to City Council:

Follow-Up to Curbside Trash & Recycling Service Options, Aug. 15, 2016, City Council Study Session

Curbside Trash and Recycling Service Options Review, July 25, 2016, Post City Council Meeting

Residential Community Recycling Options Update, Feb. 22, 2016, City Council Study Session

Revisión sobre basura y reciclaje

Actualmente, la ciudad de Westminster se encuentra revisando las opciones de basura y reciclaje disponibles para los residentes de la ciudad.

La ciudad considera distintas opciones para disminuir la cantidad de basura que Westminster envía al vertedero, y disminuir en general la cantidad que pagan los residentes de Westminster por este servicio. 

Actualización del 9 de mayo:
La Ciudad de Westminster no llevará a cabo un contrato municipal para servicios de basura y reciclaje.

Esa dirección llegó después de una reunión del 8 de mayo en la que el concejo municipal de Westminster evaluó la última propuesta de un contrato que proporcionaría servicios de basura
y servicios de reciclaje a un precio estándar.

Durante los últimos meses, la ciudad ha estado explorando maneras de desarrollar un programa de transporte de basura en toda la ciudad que cumpla múltiples metas relacionadas con aumentar las oportunidades de reciclaje y reducir la basura enviada a vertederos, reduciendo el desgaste de las calles y mejorando el costo del capital en toda la ciudad.

Como parte del proceso, el personal de la ciudad fue capaz de entablar conversaciones positivas y productivas con los socios locales de basura y reciclaje. La ciudad agradece a los socios por su disposición a aportar su experiencia y experiencia al proceso.

La ciudad también agradece a los cientos de ciudadanos que se ocuparon de este tema para proporcionar comentarios y sugerencias a lo largo de un proceso deliberado e inclusivo.

La Ciudad de Westminster toma muy en serio su compromiso con la administración ambiental y sigue comprometida con su meta del Plan Estratégico de ser una "Ciudad hermosa, deseable, segura y ambientalmente responsable".

Actualización: 26 de abril
El personal de la ciudad llevó a cabo una serie de discusiones de clarificación a principios de marzo con tres de las compañías de basura que respondieron a la Solicitud de Propuesta original (RFP por sus siglas en inglés) para servicios de basura y reciclaje. Después de esa reunión, el personal de la ciudad emitió una enmienda a la RFP a las mismas tres compañías basándose en los comentarios de los ciudadanos, los aportes de las compañías de basura y la retroalimentación del personal de la ciudad. Uno de los cambios principales fue la adición de una cláusula de exclusión para individuos y las Asociaciones de Propietarios sin tarifa adicional (HOA). El personal de la ciudad revisó las propuestas revisadas presentadas por las dos compañías de basura en una Sesión Ejecutiva con el Concejo Municipal el 24 de abril, y el personal está ahora negociando las tarifas. Los resultados de las negociaciones se usarán para ayudar al Concejo de la Ciudad a determinar si sería mejor para la ciudad continuar con un contrato o no.
Cualquier contrato para la basura y el reciclaje serían notados públicamente y serán presentados al Ayuntamiento en una reunión regular del Concejo Municipal.

El 27 de febrero, el concejo municipal de Westminster dirigió al personal de la ciudad a tener más discusiones con uno o más de los transportistas de basura que presentaron propuestas. El objetivo de las negociaciones sería desarrollar un programa de transporte de basura en toda la ciudad que proporcione el mejor valor y el mejor servicio para todos los residentes, al tiempo que aumenta las oportunidades de reciclaje y reduce la basura enviada a los vertederos. Un componente clave de cualquier plan sería la opción de optar por salir de un programa de transporte de basura en toda la ciudad sin una penalización. Se espera que las conversaciones tomen varios meses antes de que la información más detallada se pueda traer de nuevo al consejo de ciudad para la revisión y la recomendación. Vea un video de la presentación.

¿Por qué la ciudad considera los cambios al actual sistema de recolección de basura?

 
Costo – En promedio, los propietarios que residen al margen de las Asociaciones de Propietarios (HOA) pagan un 59 por ciento más que los propietarios pertenecientes a las Asociaciones de Propietarios que contratan el servicio de basura y reciclaje en las aceras. Estos contratos implican que los propietarios de las HOA reciben su servicio de basura a menor costo que otros ciudadanos, junto con mayores oportunidades de reciclaje. Las recientes propuestas que recibió la ciudad por parte de las empresas de transporte de basura indican que el costo total para los residentes por un servicio de transporte de basura en toda la ciudad podría variar de 10.35 dólares al mes para la basura/reciclaje básico a 23.85 dólares al mes para mayores servicios de desvío, incluido el compostaje. Esto estaría disponible para todos los residentes, tanto al interior como al margen de las HOA.

Los residentes han solicitado – Los residentes han pedido constantemente a la ciudad que haga más para lograr que el reciclaje sea más fácil y más conveniente y que incentive otras formas de ayudar a proteger el medio ambiente para las generaciones futuras. Dos encuestas estadísticamente representativas que realizó la ciudad en 2016 demostraron el amplio apoyo ciudadano para un nuevo programa de transporte de basura. En la encuesta ciudadana, el 79 por ciento apoyaba el hecho de incorporar el reciclaje en las tarifas de basura. En la encuesta sobre basura y reciclaje, el 59 por ciento apoyaba a una sola empresa de transporte si se disminuía su tarifa mensual.

Bajo índice de desvío – el índice de desvío de Westminster – el índice en el cual nosotros, como ciudad, desviamos la basura de los vertederos y reciclamos más - es uno de los más bajos del país, se estima que alrededor del 11 por ciento. El promedio de Colorado es del 26 por ciento y el promedio nacional es del 34.4 por ciento, según la EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos). Un programa más completo en toda la ciudad puede mejorar esto logrando que el reciclaje sea más fácil.

Impacto en las calles de la ciudad – Al margen de las HOA, el sistema actual cuenta con camiones pesados que conducen en las calles del vecindario varias veces a la semana. Esto causa un desgaste cada vez más costoso en las calles de nuestros vecindarios. Disminuir la cantidad de camiones que recorren las calles de la ciudad ahorra los costos de mantenimiento a largo plazo, en beneficio de todos los residentes.

¿Cuáles son las opciones que se están considerando?

No hacer nada. Seguir exigiendo que las empresas de transporte de basura al menos ofrezcan el reciclaje y continúen teniendo centros de entrega de reciclaje.

Contratar a las empresas de transporte. Contratar a uno o más conductores de camiones para la recolección de basura/reciclaje en toda la ciudad (al disminuir potencialmente los honorarios y el desgaste en las calles de la ciudad).

Normas más estrictas de las empresas de transporte. Crear una norma del transportista para exigir que las empresas de transporte de basura ofrezcan algunos o todos los siguientes servicios: compost, recogida de ramas de árboles, recolección de objetos grandes, el programa ahorrar mientras usted arroja (SAYT).

La ciudad va a considerar las ventajas y desventajas de estas estrategias mientras examina las formas de cumplir los objetivos y de ofrecer un servicio mejorado a sus ciudadanos.

¿El Concejo Municipal ha tomado una decisión?

No. El Concejo Municipal no ha tomado ninguna decisión sobre qué opción, en caso de haberla, debe adoptar.

En enero, la ciudad recibió propuestas de las empresas de transporte de basura sobre la mejor manera de cumplir con los objetivos de disminuir la basura en los vertederos y aumentar el reciclaje. Estas propuestas ofrecen diversas opciones para el transporte de basura en las las aceras a precios competitivos con reciclaje incluido, además de la recolección anual de objetos grandes y recolección de los desechos de jardín.

Las recientes propuestas que recibió la ciudad por parte de las empresas de transporte de basura indican que el costo total para los residentes por un servicio de transporte de basura en toda la ciudad podría variar de 10.35 dólares al mes para la basura/reciclaje básico a 23.85 dólares al mes para mayores servicios de desvío, incluido el compostaje.

Se incentiva a los residentes a que conozcan más y manifiesten sus comentarios sobre este tema.

¿Qué sigue?

El personal de la ciudad recomienda futuras discusiones con una o más de las empresas de basura que presentaron propuestas. El objetivo de las negociaciones sería desarrollar un programa de transporte de basura en toda la ciudad, el cual ofrezca el mejor precio y el más alto servicio para todos los residentes, al mismo tiempo que se aumenta las oportunidades de reciclaje y se disminuye la basura enviada a los vertederos.

El Concejo Municipal sigue revisando esta información, considerando las opciones y reuniendo los comentarios públicos. Se espera que el Concejo Municipal decida sobre las negociaciones futuras en su reunión del día lunes 27 de febrero.

Envié sus comentarios

Envié sus comentarios en línea EN CUALQUIER MOMENTO a través de WestyCOnnect.

¿De qué manera esto afectará a los residentes que ya tienen un contrato con una empresa de transporte?

Si la ciudad busca un contrato con una o más empresas de transporte, aquellas con contratos vigentes, incluidas las Asociaciones de Propietarios, se introducirán gradualmente durante varios años a medida que se venzan sus contratos vigentes.

¿Qué sucede con la calidad del servicio?

La ciudad podría incorporar especificaciones detalladas de rendimiento y sanciones para asegurar un servicio de calidad de cualquier empresa de transporte, y sus tarifas resultantes reflejarían las ventajas en términos de costo de un servicio de licitación competitivo.

Esta es la primera vez que ha escuchado hablar de esto. ¿Ha habido un proceso público?

Durante los últimos meses, se han realizado una serie de eventos de alcance comunitario para conseguir opiniones de los residentes.

  • En junio de 2016, la ciudad envió tarjetas postales a hogares unifamiliares que se escogieron al azar, solicitando a los propietarios que participaran en una encuesta en línea o vía telefónica. Esta encuesta se abrió al público en general para que todas las partes interesadas respondieran y se mantuvo abierta hasta el 25 de octubre de 2016.
  • Los representantes de la ciudad también se pusieron en contacto con todas las empresas de transporte autorizadas que actualmente hacen negocios en la ciudad para obtener sus opiniones sobre las posibles opciones que la ciudad podría adoptar a través de reuniones individuales con las empresas de transporte interesadas.
  • La ciudad organizó dos reuniones de grupo focal con residentes de la ciudad que representaran un amplio espectro de los residentes de Westminster.
  • La ciudad organizó un evento de puertas abiertas en el Centro de Recreación del Parque Urbano, donde se presentó información detallada sobre las opciones que la ciudad considera y se solicitó nuevamente un intercambio de opiniones a los asistentes.
  • La ciudad también ha estado reuniendo información a través de su foro en línea. Envié sus comentarios en línea EN CUALQUIER MOMENTO a través de WestyCOnnect.
  • La ciudad se encuentra enviando esta información por correo a más de 26.500 hogares para garantizar que todas las personas afectadas estén conscientes de este problema.

¿Qué ocurrirá con sus tarifas si la ciudad aplica uno o más transportistas contratados?

  • Basado en la experiencia de otras ciudades, Westminster espera que la parte de basura de los honorarios debe disminuir, en especial para los hogares que no pertenecen a HOA. Parte de los ahorros vendría de la eficiencia de recolección y del poder adquisitivo. Si las tarifas combinadas de basura y reciclaje son más altas o más bajas que sus tarifas actuales van a depender de sus tarifas vigentes.
  • La experiencia de otras ciudades indica que no hay aumento (o disminución) para muchos o la mayoría de los hogares, y ahorros sólidos para aquellos que con anterioridad pagaron por separado para el reciclaje.
  • A partir de las propuestas de empresas de transporte de basura, la ciudad busca el mejor equilibrio entre el precio para los residentes, los beneficios del reciclaje y la sustentabilidad. Los resultados en otras ciudades señalan que la ciudad tal vez puede ayudar a los residentes a ahorrar dinero en sus cuentas por servicio de basura. 
  • Si el concejo municipal determina que las respuestas de la propuesta de la empresa de transporte no son favorables para los residentes de la ciudad, especialmente en términos de tarifas, no se aplicarán los contratos.

¿Por qué la ciudad consideraría el programa ahorrar mientras usted arroja (SAYT)?

Las tres razones principales: equidad, incentivos y sustentabilidad.

  • Equidad: En Westminster, las tarifas de basura de cada empresa de transporte son las mismas para los hogares, sin considerar la cantidad de basura que establezcan para la recolección, una bolsa o varias. Este no es el caso para las tarifas de agua, electricidad, alimentos y otros servicios y productos En estos casos, entre más grande la compra, más se paga. 

    El sistema Ahorrar Mientras Usted Arroja (SAYT) es más equitativo y cobra más por botes de basura grandes que por botes pequeños. SAYT no necesita camiones nuevos en la calle; Es simplemente un cambio en cómo que se cobra el servicio de basura.
  • Incentivos y oportunidad de ahorro: Según SAYT, los hogares que sacan menos basura pueden ahorrar dinero y pueden disminuir la basura al reciclar más. Los hogares que solían no tener ninguna opción para disminuir su cuenta tendrían esa oportunidad de disminuir la basura. Además, una encuesta que se realizó en junio reveló que casi tres cuartas partes de los hogares (73 por ciento) sacaban menos basura de la que pagaban.
  • Sustentabilidad: Los incentivos aumentan el reciclaje, al ayudar a mejorar las iniciativas de sustentabilidad en Westminster. Otras ciudades con los programas SAYT consideran al programa SAYT como su programa de reciclaje más efectivo.

Por último, en la misma encuesta de junio de 2016, cerca del 60 por ciento de los hogares de Westminster apoyaba el programa SAYT (sólo el 20 por ciento se oponía).

¿De qué manera esto afectará a los vecindarios con Asociaciones de Propietarios que ya tienen una sola empresa de transporte?

Si contratamos a una o más empresas de transporte, las Asociaciones de Propietarios se introducirán gradualmente durante varios años a medida que se venzan sus contratos vigentes.

¿Cuáles fueron las propuestas de las empresas de transporte de basura?

La ciudad solicitó propuestas de las empresas de transporte de basura sobre la mejor manera de cumplir con los objetivos de disminuir la basura en los vertederos y aumentar el reciclaje. La propuesta ofrecía una oportunidad a todas las empresas de transporte (locales y nacionales), y les pedía que consideraran diversas opciones, entre ellas los precios competitivos sobre la basura de las aceras con reciclaje incluido, recolección anual de objetos grandes y recolección de los desechos de jardín.

Revise el alcance del trabajo que se envió a las empresas de transporte de basura.

¿Esto va a perjudicar a las empresas de transporte pequeñas? ¿Podrá conservar la misma empresa de transporte?

  • La ciudad se encuentra considerando las opciones para emitir oportunidades de contratos competitivos a varias empresas de transporte. Las pequeñas, medianas y grandes empresas de transporte serían aptas para responder. Las empresas de transporte pequeñas también pueden unirse para preparar presentaciones colectivas.
  • Según este plan, si su empresa de transporte actual hace una propuesta competitiva y exitosa en su zona, podría ver que la misma empresa de transporte ofrezca el servicio.
  • La ciudad va a incorporar especificaciones detalladas de rendimiento y sanciones para asegurar un servicio de calidad de cualquier empresa de transporte, y sus tarifas resultantes van a reflejar las ventajas en términos de costo de un servicio de licitación competitivo.
  • La ley estatal dicta que la ciudad no puede prohibir que las empresas ofrezcan servicios a los hogares, así que si un hogar desea el servicio de una empresa distinta a la cual la ciudad contrata, puede seguir con ese servicio. Sin embargo, pueden tener que pagar un cargo por servicio mínimo a la ciudad, además del honorario del proveedor que escogieron para el servicio.

Presentaciones anteriores al Concejo Municipal:

Seguimiento a las Opciones de Servicio de Basura y Reciclaje en las Aceras, 15 de agosto de 2016, sesión de estudio del concejo municipal

Revisión de las Opciones de Servicio de Basura y Reciclaje en las Aceras, 25 de julio de 2016, posterior a la reunión del concejo municipal

Actualización de las Opciones de Reciclaje de la Comunidad Residencial, 22 de febrero de 2016, sesión de estudio del concejo municipal

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